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发动机都是原装进口,10-15万选这几款SUV,才是真正的懂车

汽车街,我想昨天分享

发动机是汽车的“核心”,它对汽车的重要性自然是不言而喻的。那么什么样的发动机是优秀的?实际上,从两个角度可以看出这个问题,一个是性能,另一个是可靠性。在性能方面,如果发动机在排量低时可以产生大扭矩和动力,并且可以在2000转/分时获得峰值扭矩,那么可以称之为这样的高性能发动机它是优秀的。在可靠性方面,如果发动机在动力的压力下表现不佳,但打开十万公里没有问题,那么这种发动机也可称为优秀。

然而,在目前的国内汽车市场,国产汽车和大功率发动机的SUV车型并不罕见,如1.5T哈弗H6,1.6T中国V7和1.4T长安伊平蓝鲸版,但如果我我想在一辆长达10万公里的国内汽车中找到一辆汽车和SUV(这是一个小问题),但这真的不容易。当然,不仅难以找到一辆汽车和SUV,其发动机难以在国内汽车中驶出10万公里,而且在合资汽车中并不常见。然而,这并不意味着我们今天要讨论的三辆10万至50万辆SUV并不代表。他们携带的原装进口发动机的质量非常稳定。

第一个,三菱金炫(指导价11.48-15.58万)

作为针对日产黑客的紧凑型SUV,其定位略低于CRV和Qijun,三菱金轩不是三菱家族的旗舰产品。虽然三菱金轩没有旗舰定位,但它配备了代号为4B11的2.0L自然吸气发动机,这是一款真正的进口发动机,具有可靠的优势。此外,同时可以爆发的性能和经济性仍然非常好。其中,性能方面:金轩2.0L自然吸气发动机可以爆发,最大功率和峰值扭矩分别为167马力和197牛顿米。动力性能仅略高于丰田的2.0L高热效率发动机。下。然后,经济方面:三菱金炫100公里综合工况的实测油耗仅为8.5L,经济处于同一排量的第一级。

第二段,丰田CHR /泷泽(指导价格14.18-17.88万)

如果你不仔细看,许多车主,包括作者,都会错误地认为丰田CHR和丰田泷泽配备丰田TNGA-C平台都是在中国生产的,因为凯美瑞的19款车型。台湾2.0L发动机已经完成。事实上,CHR配备的代号为M20A的2.0L发动机实际上是一款真正的进口发动机。它不仅有“日本制造”字样,而且还有19款凯美瑞台湾2.0L发动机的代码也不同,调整也不同。而且,虽然CHR 2.0L发动机尚未有时间通过测试,但丰田一直只使用最成熟的技术,显然丰田CHR的2.0L发动机的可靠性值得肯定。此外,丰田CHR的2.0L发动机具有很高的热效率,它具有171马力和203N.m的峰值性能,同时还具有每100公里仅7L的出色燃油经济性。

第三款,16款铃木维特拉(指导价9.98-15.98万)

在国内汽车市场,铃木维特拉的这款日本SUV的销量极低,但其受欢迎程度并不低。这是一辆不高的典型日本车。铃木维特拉销量不佳的主要原因是其空间小,价格高,整体车辆强度仍然很强劲。在车辆强度方面,Vitra的主要特征是越野性能,燃油经济性,隔音,处理和质量控制。其中,Vitra的质量控制和经济性都非常好,关键是BOOSTER JET 1.4T发动机配备了成熟的技术,它不仅可以爆发出最大功率和峰值扭矩。它可以分别达到140马力和220N.m,非常接近大众的1.4T。与此同时,日本汽车的每百公里燃油经济性低于6L甚至更好。

一般来说,由于几款SUV车型的进口发动机价格在1000万至1500万之间,三菱金轩,丰田CHR和铃木维特拉的质量非常稳定,虽然它们不是物有所值,但它是一款真正的选择。由于它是一个紧凑的定位,它具有强大的内部塑料和略低的配置,但其优良的空间和质量使其实用性和安心是在同一价格合资企业。 SUV车型的最前沿非常适合了解汽车的务实人士。虽然铃木维特拉和丰田CHR的空间受限,但它们的操控性和质量非常好,而且它们还具有高保值率,强劲性能(CHR)和越野性能的优点。很明显,CHR是合适的。没有年轻人尚未成为一个家庭,Vitra适合那些喜欢玩车的人。

当然,根据需求选择汽车后,正如作者所看,CHR和Vitra的小空间因其高品质,优良的经济性和一流的控制而真正了解汽车,但他们适合那些以汽车为导向的人。对于承载能力较高的车手来说,更多的是肋骨。你认为除了以上三款采用进口发动机的SUV外,还有其他选择可以在10-15万之内了解这款车吗?欢迎大家讨论和交流。

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发动机是汽车的“核心”,它对汽车的重要性自然是不言而喻的。那么什么样的发动机是优秀的?实际上,从两个角度可以看出这个问题,一个是性能,另一个是可靠性。在性能方面,如果发动机在排量低时可以产生大扭矩和动力,并且可以在2000转/分时获得峰值扭矩,那么可以称之为这样的高性能发动机它是优秀的。在可靠性方面,如果发动机在动力的压力下表现不佳,但打开十万公里没有问题,那么这种发动机也可称为优秀。

然而,在目前的国内汽车市场,国产汽车和大功率发动机的SUV车型并不罕见,如1.5T哈弗H6,1.6T中国V7和1.4T长安伊平蓝鲸版,但如果我我想在一辆长达10万公里的国内汽车中找到一辆汽车和SUV(这是一个小问题),但这真的不容易。当然,不仅难以找到一辆汽车和SUV,其发动机难以在国内汽车中驶出10万公里,而且在合资汽车中并不常见。然而,这并不意味着我们今天要讨论的三辆10万至50万辆SUV并不代表。他们携带的原装进口发动机的质量非常稳定。

第一个,三菱金炫(指导价11.48-15.58万)

作为针对日产黑客的紧凑型SUV,其定位略低于CRV和Qijun,三菱金轩不是三菱家族的旗舰产品。虽然三菱金轩没有旗舰定位,但它配备了代号为4B11的2.0L自然吸气发动机,这是一款真正的进口发动机,具有可靠的优势。此外,同时可以爆发的性能和经济性仍然非常好。其中,性能方面:金轩2.0L自然吸气发动机可以爆发,最大功率和峰值扭矩分别为167马力和197牛顿米。动力性能仅略高于丰田的2.0L高热效率发动机。下。然后,经济方面:三菱金炫100公里综合工况的实测油耗仅为8.5L,经济处于同一排量的第一级。

第二段,丰田CHR /泷泽(指导价格14.18-17.88万)

如果你不仔细看,许多车主,包括作者,都会错误地认为丰田CHR和丰田泷泽配备丰田TNGA-C平台都是在中国生产的,因为凯美瑞的19款车型。台湾2.0L发动机已经完成。事实上,CHR配备的代号为M20A的2.0L发动机实际上是一款真正的进口发动机。它不仅有“日本制造”字样,而且还有19款凯美瑞台湾2.0L发动机的代码也不同,调整也不同。而且,虽然CHR 2.0L发动机尚未有时间通过测试,但丰田一直只使用最成熟的技术,显然丰田CHR的2.0L发动机的可靠性值得肯定。此外,丰田CHR的2.0L发动机具有很高的热效率,它具有171马力和203N.m的峰值性能,同时还具有每100公里仅7L的出色燃油经济性。

第三款,16款铃木维特拉(指导价9.98-15.98万)

在国内汽车市场,铃木维特拉的这款日本SUV的销量极低,但其受欢迎程度并不低。这是一辆不高的典型日本车。铃木维特拉销量不佳的主要原因是其空间小,价格高,整体车辆强度仍然很强劲。在车辆强度方面,Vitra的主要特征是越野性能,燃油经济性,隔音,处理和质量控制。其中,Vitra的质量控制和经济性都非常好,关键是BOOSTER JET 1.4T发动机配备了成熟的技术,它不仅可以爆发出最大功率和峰值扭矩。它可以分别达到140马力和220N.m,非常接近大众的1.4T。与此同时,日本汽车的每百公里燃油经济性低于6L甚至更好。

一般来说,由于几款SUV车型的进口发动机价格在1000万至1500万之间,三菱金轩,丰田CHR和铃木维特拉的质量非常稳定,虽然它们不是物有所值,但它是一款真正的选择。由于它是一个紧凑的定位,它具有强大的内部塑料和略低的配置,但其优良的空间和质量使其实用性和安心是在同一价格合资企业。 SUV车型的最前沿非常适合了解汽车的务实人士。虽然铃木维特拉和丰田CHR的空间受限,但它们的操控性和质量非常好,而且它们还具有高保值率,强劲性能(CHR)和越野性能的优点。很明显,CHR是合适的。没有年轻人尚未成为一个家庭,Vitra适合那些喜欢玩车的人。

当然,根据需求选择汽车后,正如作者所看,CHR和Vitra的小空间因其高品质,优良的经济性和一流的控制而真正了解汽车,但他们适合那些以汽车为导向的人。对于承载能力较高的车手来说,更多的是肋骨。你认为除了以上三款采用进口发动机的SUV外,还有其他选择可以在10-15万之内了解这款车吗?欢迎大家讨论和交流。